温州市区学院路附二医地下通道正在进入墙面装饰扫尾阶段，本月将投入使用，至此，温州市区已有10条地下通道，第11条地下通道——人民路开太地下通道也即将进场施工。

　　地下人行通道，能有效解决人车分流和行人通行的安全。可是，因为行人文明素质跟不上，或者在规划设计、配套管理上存在缺陷，市区一些地下通道一直闲置，不能物尽其用。想用好地下通道，不但需要良好的配套设施，还需要有关部门协同管理和全社会文明素质的提升。

　　此前，本地其他媒体就我市地下通道有关情况作过一些报道。日前，本报记者再次探访温州9条地下通道，发现这些通道基本有三种情况，一是人流量极少，二为基本闲置，三是封闭不用。不了解真相，会认为温州现有的地下通道都被“废”了，但记者通过追踪了解，发现每一条通道都有自己的“故事”。

　　市区9条地下通道简介

　　●大南门地下通道

　　位于市区大南路，呈东西走向，西边出入口处连接联合广场、嘉乐广场、银泰百货、丽姿华都商场和好又多超市等，东边出入口设在游嬉大厦、华都大厦旁。该通道总长74米，宽6米，高2.8米。通道2000年竣工，2006年8月29日式开通。

　　●信河街地下通道

　　位于松台广场和蝉街新国光商住广场之间，于2001年竣工，2006年正式投入使用。总投资近400万元，总长58米，通道宽度6米，约有20间22平方米的店面，通道内配置了监控、消防等设施。

　　●翠微大道地下通道

　　位于翠微大道、景山隧道口附近，呈东西走向，通道出口旁为公交车站头。通道总长24米，宽6米，高2.5米。通道在2000年竣工，2008年移交市政管理处。

　　●市府路四条地下通道

　　位于市区市府路，世纪广场附近。市府路地下通道，共有4条，均是南北走向。分别是：1#通道，从车站大道的平安保险公司门口通向交通银行广场东面；2#通道，从世纪广场通向博物馆门口；3#通道，从世纪广场通向科技馆门口；4#通道，从万源路西边路口通向仙绛路(新路)路口。4条地下通道，均竣工于2004年，其中，1#、4#通道出口及入口目前被五孔板和绿化覆盖，一直未启用，通道里面的照明、排水设施等也一直尚未安装。

　　●府东路地下通道

　　府东路地下通道，从温州大剧院通往世纪广场，尚没有开通。

　　●南塘大道地下通道

　　位于温州中学西大门北侧100米处，呈东西走向。2006年4月投入使用，投资近150万元。总长38米，高2.8米，宽6米。

　　信河街地下通道：唯一一条有“人流量”的通道

　　这是记者观察到市区唯一一条有行人穿行的地下通道。8月19日下午2点到2点半，从斑马线上横穿马路的市民有12人，走地下通道的9人中，有5位是同行的学生。

　　76岁的陈老伯从新国光商住广场的出入口处走进地下通道，他拄着拐杖慢悠悠地走着，老人说，他家就在附近，自己腿脚不方便，走通道安全点。吴小姐则认为，平时宁可多走点路，也不敢独自从通道里经过。“走的人太少了，特别是晚上，总觉得会出什么事。”附近的商家表示，地下通道使用率比较低，但最近天气热，人也慢慢多起来，大多是老人和一些到松台广场进行锻炼的居民。

　　记者在地下通道看到，当天仅开一组节能灯，消防栓的玻璃门被木门取代，里面塞满了杂物，灭火器等消防设施不知所终，通道内的整体卫生情况较好，但在新国光商住广场出入口两侧的墙面上，有各种涂鸦。西面出入口的两侧阶梯上方，栅栏式的吊顶大部分已经断裂。

　　两大通道：曾经通行一时如今少人问津

　　南塘大道和大南门的地下通道，一条位于学校附近，一条位于繁华的商业区。它们在开通之初，曾吸引一批市民通行。

　　8月19日下午3点30分起，记者在大南门地下通道附近做了粗略统计，5分钟内来往机动车辆达300多辆，横穿马路的市民共18位。其中两名小学生在通道口观望了一下，依然选择横穿马路。

　　记者从地下通道西边出入口走下台阶，台阶上布满垃圾，周围满是污水。通道内两排照明灯近一半“失明”，墙上配电箱的罩盖丢失，电线和开关裸露在外。通道地面已打扫清理，但之前垃圾堆放的痕迹依然可见。

　　8月20日上午9时许，记者来到南塘大道地下通道。由于正值暑假，这条原本为了让温州中学和市五十一中学师生方便出行而规划建设的地下通道显得更冷清。

　　记者观察了半个小时，没有人走地下通道。在附近开店的吴先生说，即使不在假期期间，学生走地下通道的也很少。“因为有斑马线了，走地下通道麻烦，路又远。”通道地面部分区域积水1厘米左右，有一半的照明灯没有亮，下行的部分台阶上长了青苔。

　　温州中学的一位保安告诉记者，因为学校是封闭式管理，学生除了周末回家，平时不经常出入校门，但可以肯定的是，这个通道平时就没什么人走，“一个是脏，有些人大小便都在这里；一个是怕，大家都不走，一到晚上一个人就更不敢走。通道前面的红绿灯那里虽然有斑马线，但还是经常有事故发生。”

　　为未来预留的6大通道

　　翠微大道地下通道和市府路、府东路地下通道的5条地下通道，都处于封闭或半封闭状态，据市市政园林局相关人士介绍，它们都属于为未来预留的通道：“我们总不能等路建好了再挖地下通道，这样会造成很大浪费。”

　　市区翠微大道景山隧道一带过往车辆复杂，且车流量较大。一旦新火车站开通，这一带车流量将更加密集。8月18日下午3点45分，记者在翠微大道地下通道附近站了3分钟，就有3位市民在该处横穿马路。

　　当天，记者来到该地下通道口，一股臭味迎面扑来，一堵高一米多的厚厚的水泥墙已将该通道口封住，墙上张贴着各种分类广告。通道内堆满了垃圾，有较深积水，内部并没有进行装修，电灯等照明设备均未安装，墙壁上已经长满青苔。

　　8月21日下午3点15分左右，记者探访了世纪广场附近的部分通道，在世纪广场2#、3#地下通道附近，5分钟内的11位市民都选择了过斑马线或横穿马路。走进2#通道，即博物馆——世纪广场通道，发现博物馆门口的入口处有大面积积水，最深处的积水达5厘米左右，通道内的44盏日光灯只有10盏处于工作状态。同样，走进3#通道即科技馆——世纪广场通道，也发现通道入口处有大面积积水，通道内有一丝漆黑。

　　虽然这两条通道的4个入口处，除了博物馆门口的入口处前没有标志外，其他3处入口均标志“地下通道”指示牌，但仍有很多市民不知道通道在哪里。在世纪广场做了两年保安工作的陈先生说，“这两条地下通道鲜有人走，大部分市民连入口都找不到。”