随着温州公交精品服务的进一步推广，力争到2005年温州公交车的空调率达到80－90％（市区内达到100％），车辆满载率将控制在60－70％（以单车70位乘客为满载计算）以内，让市民乘坐公交车有一种坐私家车的感觉。温州公交的主力车型将会趋向于更加豪华、舒适和观光时尚型，优良的配置加上大采光以保证宽阔的视野；内饰高级音响营造温馨、愉悦的乘车环境；外型秉承流线型设计，配以简洁、明快的海蓝色为主的色调，把温州的现代化城市气息淋漓尽致地表现出来，营造出城市公交一道亮丽的风景线。

　　启动了公交非接触性IC卡收费系统工程，实行理性决策。2001年，温州公交花巨资启动了公交IC卡自动收费系统，把传统的有人售票方式改为非接触IC卡作为储值卡支付手段，用非接触IC卡代替了传统的车票，以上车刷卡的方式代替上车买票。不但有效地解决车票造假、投币不足、残、破、假币以及无人售票袋在保管、运输、清点各环节存在的漏失问题，解决了乘客准备零钞的不便，最大程度上方便了乘车消费，而且使企业经营者通过小小的计算机屏幕，于方寸之间掌握企业生产经营全局，实现信息化管理，进行理性决策。并且，温州公交把IC卡设计定位为“电子钱包”，而不是“电子月票”，借IC卡推行之机以“一次性买断”的形式取缔了以往的公交月票，促进了经济增长，减少了企业负担。

　　建立GPS卫星定位系统，尝试科学调度。随着大公交进程的推进，城市公交线网的复杂化，公交车辆的急剧增长，城市道路日趋恶化，经常发生道路阻塞、交通事故等意外情况，增加了公交内部对营运车辆的管理难度。在这种形势下，城市公交对提高营运调度的水平、提高管理档次和服务质量的要求也越来越迫切，采用GPS卫星定位系统，借助微机管理，成为城市公交的运营管理的发展趋势。从1998年11月份，温州公交集团开始尝试运用GPS卫星定位系统进行营运管理，对25、27两条线路共30余辆公交车试用GPS卫星定位系统进行科学调度。在火车站公交调度控制中心，电子屏幕实时监控两条线路上每辆公交车的运行情况，电脑根据线路上乘客流量、道路车流量与车况进行分析，迅速做出合理的车辆调度指令，有效地解决了交通枢纽站调度难的问题。今后企业将逐步实行管理智能化、办公电子化、开通广域网微机联网、信息共享、无纸作业，使企业管理达到科学、高效，不断提高科技含量。

　　温州公交事业的发展离不开党的政策，离不开公交职工的努力。温州公交在改革发展中走出了一条具有温州特色的温州公交之路。21世纪的温州公交人将用自己的聪明才智，用自己壮丽的青春继续谱写属于温州、属于共和国的公共交通赞歌。