9月29日，这一天注定将成为800余万西安市民值得铭记的日子。备受西安市民关注的西安市地铁二号线试验段工程开工典礼将于本月29日隆重举行。这意味着总投资近180亿元的快速轨道交通（地铁）项目，也是西安发展史上迄今最大的城市基础设施建设工程正式进入建设阶段。

　　2006年9月13日，经国务院审签，国家发改委正式印发《国家发展和改革委员会关于审批西安市城市快速交通建设规划（2006-2015）的请示的通知》。这标志着西安城市快速轨道交通（地铁）项目建设规划已获国家批准，进入实质性的工作阶段。由于各方面工作准备就绪，西安市地铁办将原定于10月初进行的开工典礼提前到了29日举行。

　　西安市城市快速轨道交通远期规划的轨道交通线网总长251.8公里，由三条骨干线和三条辅助线组成。近期建设规划（2006-2015年）为建设两条总长50.3公里的线路，建设车站37座，总投资179.5亿元。2006年-2011年，先行建设二号线工程。

　　社会有关人士分析，发展大运量的快速轨道交通系统，对扩展城市骨架，优化城市布局，保护古城风貌，减少中心市区人口密度，增强城市功能和城市人防能力都至关重要，对从根本上改善西安市市区交通超负荷的状况具有非常重要的现实意义。

　　西安地铁二号线从铁路北客站到长安韦曲，线路全长26.4公里，共设车站20座，总投资97.8亿元，是西安市南北走向的主要客流通道。地铁二号线试验段工程包括张家堡车站和张家堡至尤家庄区间，全长约1450米，简称为“一站一区间”。“一站”是指地铁二号线和四号线在张家堡的换乘站，“一区间”指的是张家堡至尤家庄区间段。二号线试验段工程预计需要30个月的时间方可完工，而整个地铁二号线的工程预计要耗时4年。

　　此前，西安市文物管理部门对地铁二号线沿线文物古迹分布情况进行调研和必要的文物勘探，没有发现重大文物遗存。专家也透露，地铁二号线的设计深度在20米以下，避开了钟楼，穿越城墙和护城河，不会伤及遗址主体。

　　链接：西安地铁进程回放

　　2006年3月13日西安地铁项目取得新进展，文物保护设计思路获国家文物局批准。

　　2006年3月17日西安地铁二号线开始地质勘察工作，沿线共61个勘察点。

　　2006年3月30日西安地铁二号线地质初次勘察工程顺利完工。

　　2006年4月2日建设部专家组对西安市城市快速轨道交通规划进行审查，西安地铁一号线、二号线顺利通过审查。

　　2006年5月15日西安地铁二号线项目通过建设部审查。

　　2006年6月1日西安地铁建设有限公司在铁一院举行了西安地铁二号线总体总包设计合同签字仪式。

　　2006年7月5日西安地铁二号线通过国家环保总局审批。

　　2006年7月16日西安地铁二号线勘察工程完工。

　　2006年9月13日西安地铁项目正式获得国家批准，原计划10月1日正式开工。