象山港大桥及接线工程于14日上午在浙江象山县举行奠基仪式。据了解，象山港大桥也是继杭州湾大桥之后，浙江省工程规模位居第二的跨海大桥。

　　据介绍，象山港大桥及接线工程项目属浙江沿海高速（甬台温复线）起始段。北岸起始于宁波市鄞州区，横跨象山港，终点为象山戴港。此项目为双向四车道高速公路，路基宽度26米（其中象山港大桥宽度25.5米），行车道宽度15米，设计时速为100公里，大桥及连接线全长47公里，全线共设特大、大、中桥18座，跨海大桥一座，隧道9座，互通立交6座，服务区1处，项目投资结算为65亿元人民币。

　　象山半岛位于宁波市东南面，中间横隔象山港，交通不便，兴建象山港大桥是当地干部群众多年的梦想。今年2月，象山港大桥项目经国家发改委批复同意，中国国际工程咨询公司前不久在北京主持召开了象山港大桥工程可行性评估会，对项目的经济及社会效益予以充分肯定。

　　象山县委书记周江勇表示，象山港大桥于2010年建成通车后，象山港天堑将变成通途，象山县城到宁波市区的距离由目前的120公里缩短为47公里，仅35分钟路程，处在宁波半小时经济圈、杭州2小时经济圈、上海3小时经济圈之中。有关专家认为，通过象山港大桥和杭州湾大桥的串连，还可带动温州、台州等周边城市加快与大上海接轨。