从江西省发改委获悉，昌九工业走廊“十一五”区域规划出台，昌九工业走廊将南昌和九江两市整体纳入其中，在公路方面将建设四条高速公路，并且扩建南昌昌北国际机场。

　　根据规划，昌九工业走廊地区的交通建设将形成立体交通运输网，从铁路、公路、水运、航空四个方面打造交通运输。其中铁路方面，将尽快完成浙赣线电气化改造，加快建设铜九铁路、九江――景德镇――衢州铁路、南昌枢纽西环线，并适时开工建设南昌至九江的城际轨道交通、向莆铁路、京九线电气化改造等工程。

　　公路方面，将加快建设南昌绕城高速公路乐化――生米段（41公里）、大庆至广州国家高速公路九江段、杭州至瑞丽国家高速公路九江――瑞昌段（49公里）、福州至银川国家高速公路九江长江二桥及连接线段（13公里）等4条高速公路。

　　其中，走廊地区国道达到二级以上标准，省道至少达到三级以上标准，南昌市区、九江市区至各县（市）通二级以上公路，县至乡镇通三级以上公路，绝大部分乡镇至行政村通油（砼）路。

　　新建两个5000吨级集装箱泊位规划中，要求水运方面要加快赣江、鄱阳湖水运主通道的升级改造，建设与长江多式联运相配套的集装箱码头及货场，建成多用途码头。期间，要力争完成赣江南昌――湖口段156公里Ⅱ级航道整治工程建设，基本完成赣江东河段87公里、修河永修――吴城段35公里Ⅳ级航道整治工程建设。

　　同时加快港口建设，重点建设好九江、南昌两个主枢纽港，提高码头泊位吨级结构，加快九江港两翼的彭泽、瑞昌、湖口等港区建设。九江港将新建阎家渡、官湖两个新作业区，建设2个5000吨级集装箱泊位。南昌港则重点建设鸡鸣山、东新、五星、周家、昌东、樵舍等6个港区，8个1000吨级泊位、2个500吨级泊位，其中鸡鸣山港区为集装箱专用港区。

　　为了加快航空事业发展，要求南昌昌北国际机场加快建成4万平方米候机楼、8万平方米机坪、延伸400米跑道等扩建工程，使机场等级由4Ｄ提升到4Ｅ，成为北京、上海、广州等枢纽机场的主要辅助机场。