近日，西安奔驰女车主哭诉维权事件持续发酵。
15日，据新京报报道，陕西税务回应称，正在积极核实调查西安利之星是否存在偷漏税或涉税违法行为。
事件发展至今，当地市场监管部门与梅赛德斯-奔驰官方的回应，一再引发全民关注。
视频来源：中新视频
但在众多网友看来，除了事件进展，还有一个更值得思考的问题：为什么本可以讲道理的事一定要把人逼成泼妇才能解决？
女车主说自己放下了体面——她是指自己坐到了奔驰引擎盖上大声哭诉，虽然在维权过程中，她始终有理有据，没有过激语言与动作，可她已经认为这突破了自己的底线，“这件事让我几十年的教育受到了奇耻大辱”。
同样因为奔驰车出现问题，陷入维权困难的河南郑州的王女士也提出了自己的质疑：是不是要逼我像西安女车主那样，坐在引擎盖上哭诉你们才解决啊？
作家马伯庸也在微博上分享了自己的一次“泼皮式维权”过程：因为天窗出现问题去4S店进行检修，被修理人员不慎“断电”，导致车子需要更换中控才能使用。就在他与4S店讨论赔偿问题时，却遭到了经理和客户关系专员反复找借口搪塞，最终无奈，只好几个人每日站在4S店财务室门前，连续几天过去，才得以解决。
向下滑动，看马伯庸谈自己的汽车维权经历↓
（滑动查看微博原文）
看到那个西安奔驰车主维权那个新闻，想起一件往事。
好多年前了。那时候我刚买了一辆新车，牌子就不提了，反正挺大。我开着车，高高兴兴回了赤峰老家，草原上自驾了几圈，结果发现一件尴尬事。
车顶有个全景天窗，不知为啥关不严了，总留出一条缝。我上网查了一下，说可能是导轨进沙子了。于是我找了当时赤峰唯一一家该品牌授权4S店，说你们给我调调天窗。
我把车钥匙交给他们，坐在休息室等着。休息室和车间就隔一道墙，中间有玻璃。我忽然发现我的车前头聚了好多人，而且不断还有人往这边凑，嘀嘀咕咕，不知干啥。我去问，前台说没事你再等等，结果我从中午等到晚上六点，还没动静。
结果出来个经理，说您这车呀，暂时交不回去了。我说就一个天窗，你们修不了我回北京修去。经理赔笑说暂时走不了。我说怎么回事，他支支吾吾也说不明白。
车间里到底发生了什么，我到现在也不太清楚，毕竟不懂车。根据4S店不同的人透露的情报拼凑，可能是这样：一个修车工不知为啥，先要给我的车断电，而且是特粗暴的那种断法。如果是老型号，他们这么干没问题，但我那台车有防盗功能，一旦蓄电池被强行断掉，中控电脑立刻会锁死轮胎、方向盘和发动机。而这种不可逆，除非送去原厂才能解开。
我描述的不够专业，总之结果就是这台车趴在原地，动弹不得。
我当时就懵了，我修个天窗，你们给我搞出这种事来。我问经理咋办，经理说我们在开会商量，您明天来就知道了。第二天我一早去了，经理说唯一的办法就是把中控拆了，给您换个新的重新激活，但是我们这里没货，得从中国总部寄，前后得六天吧。
我气坏了，但这时候还保持着基本素质，心平气和地跟他们谈。我礼貌地说我接受这个现实，一个礼拜这车才能修好，但赔偿问题怎么办？我一辆新车被你们按着换了个中控，等于好好一个人去看感冒，结果硬被医院换了个肾。而且这六天我没法回北京，误工费怎么办？虽然我也是赤峰人，有地方住，但你们也得按照标准负责六天食宿费吧？
经理一听跑了，扔过一个什么客户关系专员，一看就是专门来挨骂的。我跟他怎么交涉，他就一副苦脸，说这个政策不允许，那个上头不批准，要么就是我们有难处，总之意思是我们保证给你修好，但其他的不管。我说了一天，嗓子都哑了，毫无进展。
接下来几天，我火越来越大，到后来没办法再跟他们理性礼貌地交涉，忍不住劈头就骂。那位专员一边挨着骂一边点头，死猪不怕开水烫，就是不松口。我打电话到总部投诉，也报了警，没什么有意义的回复。我一筹莫展之际，我表弟出了个主意，去财务室。也不偷也不抢，就往那儿一站，干点啥都行，总之让那帮财务没法安心上班算账。我跟表弟说你叫几个朋友来吧，我请吃饭，咱们不犯事，就轮流站那儿。
这招还真管用。你去经理室闹，大门口闹，对方都不怕，但财务一受影响，登时受不了。专员出来劝说，给我直接啐了回去。最后经理扛不住，言辞暧昧地给我暗示，赔偿现金我们是解决不了的，但其他的……
做个不体面的泼皮其实很消耗体力，我那时候已经精疲力尽了，只好跟他们和解。解决方案是这样的，除了保证换好中控之外，我把他们店里对车的保养服务点了一遍，车上所有小坑小毛病都得修好换好——当然，都得是免费的。最后他们还给我打了张工时单，上头标的价格得小三万块。经理说这您觉得不亏了吧？
后来我才知道，这种4S店，你要现金不如杀了他们算，但是在工时里可以做的文章就多了。
最后中控总算到了，车也算修得完满，但是还遗落了一个毛病。我有两把车钥匙，一把带在身上，可以跟新的中控匹配，但在北京家里那把备用，必须再找个4S店重新做，又是一番折腾。
回过头想，假如我不是赤峰本地人，而是个趁假期去草原自驾的北京白领，碰到这种情况基本上就完了。人生地不熟，那边工作又不能请假，孤立无援，只能任由4s店处置。
所以我看那维权视频，特别有共鸣。有礼有节会被对方视为软弱可欺，非得展现出比对方还不体面还凶恶的嘴脸，才能获得你本该得到的东西。
更有网友将“只有闹起来才能解决问题”的现象戏称为“按闹分配”↓
为什么“会哭的孩子才能有奶吃”？
“闹得越大越凶越能够解决问题”似乎成为许多人在需要维权时的共识。
但在感叹这种现象不应出现的时候，也更应该思考，为什么“会哭的孩子才能有奶吃”？维权不闹为什么就不行？
消费者行业信息和法律知识的欠缺
在此次奔驰事件中，女车主随后爆料的“1.5万金融服务费”至今没有合理的解释。而女车主更表示，如果不是事件发酵后，网友的提醒，她甚至不知道“金融服务费”是一个“骗局”。
消费者对于行业信息和法律知识的欠缺往往成为“可趁之机”，被诸多利用。
西安女车主与奔驰店方协商录音曝光！女车主称被欺骗 视频来源：中新视频
行业尚不规范
红星新闻指出，近年来，消费者在购车过程中，时常会遭遇到一些买车需要额外支出费用的场景，这些费用大多不是出于消费者的主观意愿。
虽然中国早已成为世界汽车消费大国，但汽车消费市场仍未成熟，依旧不是一个真正意义上的买方市场。不是买方市场的汽车消费市场，让消费者不论是消费还是维权都显得极为不易，如“金融服务费”这样的问题已不是奔驰一家企业的问题，而是整个社会市场的通病。
法制尚不健全
中国消费者协会投诉部主任张德志在接受央视财经记者采访时称，维权之痛是消费者的悲哀，同时维权之难，如果现在还是需要用哭闹，这种极端的方式去维护自己的权益，也是专职维权消费工作者的悲哀。
此外，如果因为受一些其他因素的影响，行政执法部门、司法部门，不能够依法行政、不能够公正司法，那么它也是我们法制的悲哀。
如何下一个“泼妇”的诞生？
财经评论员张春蔚在接受央视财经记者采访时表示，“按闹分配”所带来的维权，活脱脱把普通人逼成了维权英雄，但是这背后，我们看到的应该是，整个汽车服务行业急需要刮骨疗毒。
半月谈评论《维权，不应付出尊严的代价！》中写道：
在一场交易中，买卖双方本应是平等的，或者说买方应该处于优势，实际却因为信息差、维权成本等演变为卖方强势，买方弱势。
“西安奔驰维权事件”其实是整个消费市场的缩影。人们至此才发现，原来看似风平浪静的消费市场之下，是无数个忍气吞声的消费者在买单。
要让买卖双方重回对等位置，第三方维权平台的健全十分必要。有关部门必须加强执法力度，加快反应速度，让消费者求告有门，维权有底气，只有这样才能对试图侵害消费者权益的商家起到震慑作用。此外，建立有影响力的民间评价机构也值得尝试。当店家的违法成本上涨，消费者的维权成本自然降低。
要让消费者们在维权中保住尊严，买卖双方的契约精神就必须归位，相关部门对消费者的责任意识也必须加强，当然，厂商更要进一步保证产品质量，从源头减少维权概率。只有企业、政府、社会共同努力，才能构建一个公平公正的买卖环境，让大店不敢再欺客，让消费者维权不再难，从而使买卖双方卖得不亏心，买得更放心。
但最重要的是，
希望以后再不会有“泼妇”诞生，
更希望，我们都不需要再“按闹”维权。
