打开信心魔盒发现快乐竞争力

　　去年11月20日，《数字商业时代》推出“快乐竞争力”封面报道，提出“快乐将成为企业竞争力”的观点；从今年初以来，本刊正式启动“公司快乐竞争力”调查，经过历时3个月的网络投票加专家评审，从进取、稳健、阳光、信心四个角度出发，根据三大信心指数——管理层信心指数、员工信心指数、公众信心指数，从上百家参选企业中评选出20家“2009年度‘最具快乐竞争力’”公司，入选的公司不仅是技术、管理、营销等方面的智者，更是高瞻远瞩、逆势布局的行业精神领袖。

　　6月9日，《数字商业时代》举办的“信心2009——快乐竞争力公司”获奖名单公布，颁奖典礼在北京王府井(27.08，-0.23，-0.84%)希尔顿酒店举行。来自不同行业的获奖企业纷纷表示，在这个时候获得这样一个肯定，实在是太重要了。这些企业在过去一年的经历不尽相同，然而，他们都通过实实在在的行动重塑信心，以信心和智慧为利器努力化解着危机。

　　主动出击赢得先机

　　6月1日，从美国底特律传出消息，全球汽车业翘楚通用汽车申请破产保护。虽然关于通用汽车的这一命运，业内早有预测，然而消息传出，仍是引发业界内外一片哗然。通用申请破产保护，是继美国贝尔斯登、雷曼兄弟等知名企业之后的又一个“垮掉的巨头”，可见，经济危机的冲击波已经由金融行业推进至实体行业。通用汽车此举，对于各行各业，尤其是汽车业的信心复苏，无疑是一记重击。

　　尽管中国的汽车市场增幅仍然高于欧美等成熟市场，然而，从去年年中开始，中国车市在经历了多年的高速增长后，开始出现急刹车。据统计数字显示，去年在中国市场上，约有八成汽车企业无法完成年初所订的销售目标。汽车业内专家认为，中国消费者对汽车的需求，进入了真正的多元化时代。厂商唯有调整策略，真正重视消费者需求才会有出路。像过去那样靠一两款车大卖特卖、撑起半边天的做法，难以为继。

　　梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司总裁兼CEO麦尔斯是少数看到这一趋势，并抢先布局的人之一。2007年1月，麦尔斯受命执掌奔驰(中国)之初，便发现在中国市场，消费者对奔驰车的理解更多停留在顶级豪华车之上。麦尔斯决心改变这一局面，让消费者认识更多S级以外的“大奔”。

　　经过两年多的努力，奔驰(中国)的销售结构从原来的“倒金字塔式”逐步改造成“金字塔式”，目前在奔驰(中国)销售的产品组合中，除了S级轿车，还包括了5款SUV、售价在二三十万元左右的B级车，以及紧凑型轿车smart。

　　2009年，奔驰(中国)1～5月在中国大陆地区累计售出2.17万辆，同比增幅高49%。该业绩远超中国乘用车市场平均增幅以及其他豪华车竞争对手，并使中国市场成为梅赛德斯-奔驰全球市场的最大亮点。

　　“5个月来，中国车市逐现回暖，梅赛德斯-奔驰更是屡次刷新历史销售纪录，如此振奋人心的业绩愈加坚定了我们对中国市场的无比信心。”麦尔斯说道。

　　业绩数据是赢得信心的最有力武器，而逆势中的业绩增长不仅需要远见，洞察先机，更需要勇气，大刀阔斧抢先布阵。

　　见微知著积沙成塔

　　信心的建立或重塑，并非完全依赖于重大战略调整，来自企业领袖和管理层的一句话、一个动作，可能就能传达许多意思。

　　金融危机爆发后，欧莱雅(中国)有限公司的员工们多了一项“福利”——品尝到总裁盖保罗亲手烹制的意大利面条。2008年，盖保罗带领的欧莱雅中国团队取得不凡业绩，其在中国市场实现销售69.52亿元(增长27.7%)，并且连续8年实现两位数增长。然而，这家全球最大的化妆品公司，其全球整体业绩仍然受到了经济危机的影响，增长速度低于上一年。为了鼓舞士气，来自意大利的盖保罗偶尔会抽空在家烹制一大盘意大利面，带到办公室请大家品尝。
　

来源：《数字商业时代》责任编辑：豆豆　　　

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