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跳出融资-补贴循环 易到的汽车共享生态
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 (关键词:汽车 共享 生态 循环 融资 补贴 易到 乐视 &rdquo)
　　
早在6月21日，易到的“对不起、不玩了”发布会就引出了易到开启转型的新篇章。同时“共享经济”的理念和各种模式也早已开始在中国落地生根发芽，在国内交通出行领域也表现出了巨大的潜力。







　　
跳出融资-补贴循环 易到的汽车共享生态


　　从曾经滴滴与快滴用融资来烧钱火拼以争夺市场份额的不成熟行为，到今天易到开始大规模降低返现补贴，开始走向一个更加理智且在商业变现模式上有很大进步更加成熟的生态盈利链条。可见对于专车＆共享经济出行方式，易到慢慢地展现了一种想要重新确立新格局和洗牌的势头。

　　
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　　虽然，滴滴和Uber也意识到了在国内这样的融资再补贴的商业模式最终只能是“杀敌一万，自损八千”。同时，两者也开始了商业模式和运营模式的创新摸 索，滴滴慢慢的转移新的业务到汽车电商，而Uber除了继续寻找大规模海内外融资外，其也开始了在汽车产业链中的新型软硬件研发。唯独易到，自从被乐视持 股以来，得到了不仅是金融资本上的支持更是成为了乐视大生态的一个新的执行者。

　　
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　　国内知名第三方数据机构艾瑞咨询集团的数据显示，易到已稳扎行业第一阵营，并已经在多个维度数据指标上超越Uber。

　　
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　　对于易到取得的成绩，周航表示：“在乐视入股的246天里，易到凭借自身独有DNA优势和乐视生态化反的力量，成为互联网江湖里第一个起死回生的传奇。”

　　重获新生的易到，也在6月21日当天的发布会上公布了未来战略和全新的品牌。周航表示，“未来易到将与乐视生态联合创造全新的共享汽车生态。在易到打 造的共享汽车生态里，每个人都能自由的、有选择的、快乐的享受美好的汽车生活。”易到是国内互联网专车行业的开创者，后来由于滴滴、Uber等协资本的优 势野蛮扩张，易到在2015年陷入低谷，而随着去年10月份乐视以7亿美金70%控股易到，易到开始了一场绝地反击的战役。在从乐视入股到6月21日的 246天里，易到用户和市场份额持续疯狂增长，成为迄今为止互联网行业唯一的起死回生传奇样本。

　　
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　　去年10月19日乐视以7亿美金控股易到，乐视创始人、董事长贾跃亭在今年年初的公司年会上为易到制定了“百万日订单、百万司机、百万车源”的三个百万年度目标，并称力争年内超越Uber中国。

　　5月底的时候，新增百万车辆、百万司机的目标就已经提前实现，“在乐视入股的246天里，易到每天的发展都在刷新着纪录。现在，’100万日订单’的 达成，使得易到提前6个月完成了三个百万的年度目标。”周航在发布会现场还公布了易到最新数据：易到占有纯专车市场30%份额，GMV(交易总额)也已经 超过了Uber，位列行业第二。

　　
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　　提前完成三个百万的年度目标，对于易到自身来说，意味着其已经由过去那个小而美的公司快速成长为大众化的汽车共享服务平台。同时也证明了，在乐视生态化反协同下，易到具备的独特优势能发挥更大效应，易到有能力更有实力为更多用户提供更优质的汽车共享体验。

　　对于乐视来说，易到交出的这份漂亮的成绩单，再次证明“乐视+易到”开创的汽车共享生态模式的前瞻性。而且，易到正成为整个乐视生态的重大入口，对于整个乐视生态的反哺效应愈发明显。

　　
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　　对于互联网专车市场来说，易到三个百万目标的提前达成改写了行业格局，行业里三个百万量级以上的玩家将进入下一轮决逐。更多的司机、车源和用户涌向易到，易到打造的信任体验使得三方形成更稳固的关系，奠定了它在专车市场的领先地位。

　　
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　　在一个冷酷的行业里面，易到曾一度被逼到悬崖边，但是易到没有选择放弃，而是转过身，面对强敌继续战斗，永不放弃。“易到用246天书写了互联网商业 历史上第一个起死回生的传奇。从今天起，易到不再只是一个企业的名字，有一种现象可以称为‘易到’，有一种精神可以称为‘易到’，希望所有在残酷竞争中创 业拼搏的人能够‘像易到一样去战斗’，相信奇迹会在最后一刻出现。”周航说。

　　而易到马上要在明天开启的“汽车共享生态”布局更是利用其目前庞大、有效和忠实的用户资源的新的一步。易到所要创造的共享汽车生态是把与出行、车生活相关的一切人和资源都连接起来，既是汽车行业服务的入口，也是广告流量变现的平台。

　　
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　　同时在专车领域里，易到也要做出来自己的生态专车，扫清目前专车出现的各种用户使用和体验痛点。今后易到不再只是提供简单的从A点到B点的位移服务， 在这个生态里，与车相关的所有需求都可以解决。另外，易到的流量和会员也向生态伙伴开放共享，入口价值会真正实现最大化。

　　乐视的大生态产业链布局在持股了易到后变得更加完善，同时在交通领域的众多收购持股以及合作展开后，从车载互联系统的软件到智能网联的新能源纯电动汽车，这个大生态中又慢慢出现了更多的可能性。

　　
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　　不同于Google X项目的初衷是为了在交通出行中提升人们的时间利用率，乐视携手易到已经把在出行用车等和交通有关的全部链接起来成为有机的生态链条，我们也更相信从早前 大规模融资后再补贴来争夺市场份额的互联网出行领域里易到可能会凭借布局和发展更多形成生态链的业务来走进一个新的发展高度，尤其是有了乐视的鼎力支持， 这样的未来充满了更多的可能性。但是今天作为100%充反的最后时刻，我们还并没有明确的看到明天的易到将要带来什么样的新惊喜，心中充满了想象与期待的 你就等着明天重新打开易到的App吧！
　

来源：58车 责任编辑：王芳芳　　　

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