近日，从青岛市燃气管理处了解到，年内该市还将建设5处大型天然气加气站。

　　选择油改气成为趋势

　　近日，青岛市燃气管理处处长王聚合介绍了青岛市车辆“油改气”的情况。据介绍，2001年，青岛市建设了14座液化石油气加气站，改装了650辆出租车、30多辆公交车，但是因为当时汽油价格比较便宜，加上液化石油气纯度不够，容易造成积碳，再就是一些司机担心安全问题，很多人重新恢复使用汽油，到现在只剩下500多辆出租车在使用液化石油气。

　　2005年，青岛市继续推进公共交通“油改气”工作，推广使用更加环保节能的压缩天然气（简称CNG）。与传统的使用汽油和柴油提供动力的汽车相比，CNG汽车以其能耗低、污染物排放量小而受到欢迎。

　　王聚合说，到目前为止，青岛市已经建成了南丰路、洛阳路、板桥坊、辽阳西路、株洲路、银川西路6座天然气加气站，其中南丰路、板桥坊、洛阳路、银川西路加气站已经使用，辽阳西路、株洲路两处加气站将在上半年启用。现在，青岛市有400多辆公交车、130辆出租车改烧天然气。“现在汽油价格比较高，天然气价格较低，价格优势让越来越多的司机选择了油改气。”

　　王聚合介绍，到2020年，青岛市要建成72座加气站，市内四区烧气出租车要达到12000多辆，烧气公交车要达到3000辆。

　　私家车也可以改
　　泰能汽车燃气公司市场开发部经理史晋表示，普通车辆只要在发动机上安装减压调节阀、转换开关盒等部件，并在后备厢内安装密封罐也可以烧天然气了。

　　目前，他们每天都接到私家车主的咨询电话，很多人担心安全性，“我们专门在天津做过追尾事故试验，能承受375公斤压力的气罐没有泄漏。即便是枪击，也要枪击300次才能击穿气罐。”史晋说，目前，“油改气”的费用在6000元以上，按照每天跑200公里算，不到一年间就可节省出这笔钱。

　　现在，泰能汽车燃气公司的加气站每天供气量是2.3万方，今年还将投资2000万元再建设5座加气站，瑞昌路加气站正在建设，预计6月份就可以启用。此外，还要在人民路、杭州支路、楼山后建设加气站，在城阳建成一座加气母站，除了母站外，其他加气站预计11月份启用。今年年底，泰能的供气能力能达到13万方气。