微货主要是指微型的货车，跟小货相类同，就是路上常见到的微型货车，从货车发展的历史看，微货具有经济、舒适、安全性强等优点，一直受到个体私营业主和城乡结合部消费者的青睐，微货按座位可分为双排和单排，双排因其既可拉人又可装货，受到越来越多的消费者的喜爱，一款好的微货双排不仅要价格低，而且要性能好，今天小编就来对比一下目前比较受欢迎的几款微货双排，看看各自表现几何。
外观对比优劲双排更时尚
在外观方面，小编认为开瑞优劲双排是目前几款微货中最有竞争力的，单色银色提升档次感，铬装饰条和黑色烟熏大灯突出了时尚气息，显得稳重大气。小编特别不理解，为何所有的双排车都要把保险杠部分做成黑色，显得质感稍差。五菱荣光双排双排是一款传统的微货，前脸有银黑相间和全银色两种可选，进气格栅则较小；东风小康K02，如果不是黑色保险杠的话，会更有质感，两排进气格栅的造型显得车头有些笨重；长安星卡双排双排较方正、稳重，尽管造型有些老气。
从受众较为关注的空间来看，各个厂商都下了一番功夫。优劲双排除了2+3的标准座位配置，轴距在老款的基础上加长250mm，达到3050mm，车身尺寸对于载客载重要求较高的消费者，是一个非常好的选择。五菱荣光双排的空间作为一款微货是较为标准的，特别是其乘驾空间也较为宽适；长安星卡双排和东风小康K02较为局促的车身尺寸决定了其不够乐观的空间和承载量。
与空间相应的就是承载了，从上表对比可以看出优劲双排在承载力上是很有竞争力的。
其货箱栏板采用内焊外压双层加厚钢板设计，且内置多条加强筋，承载强度更大，相比长安星卡双排和东风小康K02普通钢板，更加坚固、承载更大。其次，据调查，优劲双排是微货中唯一采用两纵九横加强钢梁的底盘结构设计，配合机器人焊接工艺，底盘结构坚固敦实，带来更强的承载能力；相比其他双排2纵7横的底盘结构，更坚固，承载能力更强。
随着消费者对产品越来越精细化的要求，各大厂商在安全性能、配置方面需要下更大的力气。
在配置上，优劲双排打败了所有对手，A级轿车液压转向是一个非常有用的安全配置；还有可溃缩式转向柱和转向锁的安全指数也非常高；电调收音机和MP3接口给司机一些乐趣；高效冷暖空调是优劲双排对中国微货消费群体最有诚意的表现，贴心地迎合了微货车主对生产与生活的双重需求。
在配置上，五菱荣光双排乏善可陈，门窗为手摇式，鸣笛控制按钮为两点式感应区，较为不便；值得一提的是，五菱荣光双排在最高配上配备了液压助力转向，似乎较显厚道，但在价格上要比优劲双排同配置的高5000元。最遗憾的是其空调选装，这对于一年四季在外打拼的创业者来说，未加装空调是非常难熬的，要是加装空调则需加至少3000元。
长安星卡双排的配置也较为普通，门窗为手摇门窗；不过长安星卡双排配了一个手调收音机，能给整日辛苦的创业者单调的生活加一些乐趣。在安全性能方面，有人透漏长安星卡双排双排做的并不好，特别是防撞钢梁设置上，在发生撞击时，对乘驾人员的保护不够到位。
东风小康K02配置机械转向，无空调，手调收音机……前方只有一道防撞钢梁，单一功能转向柱，这一系列平庸的表现，仿佛是货车的宿命。
在动力方面，优劲双排采用全国十佳ACTECO发动机，最大达到80马力，扭矩106牛?米，排放标准达到国Ⅳ+OBD，这是一组非常有竞争力的数字；五菱荣光双排车配备了1.2排量的B系列发动机，最大功率最高，但这款车公告油耗7.8L/100km，油耗稍显高一些，达到国Ⅳ排放标准；长安星卡双排1.0L排量的发动机最大69马力，扭矩90牛?米，动力只能满足基本需求；东风小康K02配备的1.0L发动机油耗较高，1.3L发动机的车型价格较贵，没有量产，还需订车，因此消费者在选择的时候需要认真确认。
优劲双排实在有太多亮点，它将目光瞄向目前微货市场非常薄弱的地方，可谓对消费者需求的把控十分精确。这款车的价格也非常给力，最高配4万，目前关注度最高，加上一些促销政策还可以更省，小编推荐喜欢这款车的人可以直接拿下了。
目前五菱荣光双排的行情为45000元左右，如果购买最低配，加上各地不同程度的促销活动38000元能够拿下。五菱荣光双排双排之所以较受关注是因为其品牌的影响力，而作为一辆货车，似乎不够有说服力让人去购买它。
目前长安星卡双排最高配在3.9万元左右，最低配加上各地不同程度的促销政策，可以到2.9万元，但由于其平庸的空间配置上的表现，如果不是经济上特别紧张的消费者，小编不建议选这款车。
东风小康K02这款车最高价3.7万，最低价3.4万，但与其他车型对比，安全保障、配置、舒适度、空间等方便有所局促，因此性价比不高。
微货作为中国三、四线城市及农村市场的重要生产工具，关注微货，就是在关注与关心在城镇化建设与新农村建设中辛勤劳作，认真付出的社会群体。从各大微车品牌在微货市场的表现中不难看出，各大微车企业所展现的社会责任感。以上几款车，均是目前市场上比较活跃的，有兴趣的消费者不妨到4S店去感受一下。
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来源：厂商供稿 责任编辑：谢玲
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